 |
|
| |
|
Брэнд Mercury является одним из лидеров на мировом рынке. Корпоративный слоган - "№ 1 на воде". Основания для подобного заявления есть: качество, надежность, широкий мощностной ряд, глобальная сервисная сеть - то, что позволяет на протяжении долгого времени быть в первых рядах производителей морских двигателей.
Вы можете отдать предпочтение новейшим четырехтактным моторам Verado, "изюминка" которых - приводной воздушный нагентатель. "Компрессорный" мотор по соотношению вес-мощность и динамичечким качествам сравним с 2-тактными двигателями той же мощности, а по отдельным показателям превосходит их. Вы можете выбрать серию моделей EFI с электронным впрыском топлива. Или остановите свой выбор на потрясающих возможностях Optimax с прямым впрыском топлива. Широчайший спектр моторов от легких одноцилиндровых 2-х тактных до мощных V6 позволяет удовлетворить запросы как любителей отдыха на воде, так и спортсменов-профессионалов.
Прайс на моторы Mercury
|
|
|
|
2-тактные
|
|
 |
| |
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury 10M 2-тактный (10 л.с.)
(ручной пуск)
| Мощность (л.с.) |
10 |
| Тактность |
двухтактный |
| Объём (куб. см) |
262,0 |
| Вес (кг) |
35,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury 50ELPTO
(электрический пуск, высота транца 508мм, электр. гидроподъем,
автомат. счешение масла с бензином)
| Мощность (л.с.) |
50 |
| Тип |
двухтактный |
| Объем (куб. см) |
967 |
| Вес (кг) |
93,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury 60ELPTO
(электрический пуск, высота транца 508мм, электр. гидроподъем,
автомат. счешение масла с бензином)
| Мощность (л.с.) |
60 |
| Тип |
двухтактный |
| Объём (куб. см) |
967,0 |
| Вес (кг) |
100,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury 75ELPTO
(электрический пуск, высота транца 508мм, электр. гидроподъем,
автомат. счешение масла с бензином)
| Мощность (л.с.) |
75 |
| Тип |
двухтактный |
| Объём (куб. см) |
1386,0 |
| Вес (кг) |
137,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury 90ELPTO
(электрический пуск, высота транца 508мм, электр. гидроподъем,
автомат. счешение масла с бензином)
| Мощность (л.с.) |
90 |
| Тип |
двухтактный |
| Объём (куб. см) |
1386,0 |
| Вес (кг) |
137,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury 115ELPT Optimax
(электрический пуск, высота транца 508мм, электр. гидроподъем,
прямой впрыск топлива)
| Мощность (л.с.) |
115 |
| Тактность |
двухтактный |
| Объём (куб. см) |
1526,0 |
| Вес (кг) |
170,0 |
| |
115ELPT Optimax |
 |
| |
115XLPT Optimax |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury 135L Optimax
(электрический пуск, высота транца 508мм,
прямой впрыск топлива)
| Мощность (л.с.) |
135 |
| Тактность |
двухтактный |
| Объём (куб. см) |
2507,0 |
| Вес (кг) |
170,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury 150XL Optimax SW
(электрический пуск, высота транца 635мм,
прямой впрыск топлива, для соленой воды)
| Мощность (л.с.) |
150 |
| Тактность |
двухтактный |
| Объём (куб. см) |
2507,0 |
| Вес (кг) |
195,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury 200L Optimax
(электрический пуск, высота транца 508мм,
прямой впрыск топлива, для соленой воды)
| Мощность (л.с.) |
200 |
| Тактность |
двухтактный |
| Объём (куб. см) |
3032,0 |
| Вес (кг) |
225,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury 250XL EFI SW
(электрический пуск, высота транца 635мм, электронный впрыск топлива,
для соленой воды)
| Мощность (л.с.) |
250 |
| Тактность |
двухтактный |
| Объём (куб. см) |
3032,0 |
| Вес (кг) |
220,0 |
|
| |
|
|
|
4-тактные
|
|
|
| |
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury F9,9M
(ручной пуск)
| Мощность (л.с.) |
9,9 |
| Тип |
четырехтактный |
| Объем |
262 куб.см |
| Вес |
34 кг |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury F15EL
(электрический пуск, высота транца 508мм)
| Мощность (л.с.) |
15 |
| Тип |
четырехтактный |
| Объем |
323 куб.см |
| Вес |
50 кг |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury F25ELPT EFI
(электрический пуск, высота транца 508мм, электр. гидроподъем,
электронный впрыск топлива)
| Мощность (л.с.) |
25 |
| Тактность |
четырехтактный |
| Объём (куб. см) |
526,0 |
| Вес (кг) |
71,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury F50ELPT EFI
(электрический пуск, высота транца 508мм, электр. гидроподъем,
электронный впрыск топлива)
| Мощность (л.с.) |
50 |
| Тактность |
четырехтактный |
| Объём (куб. см) |
995,0 |
| Вес (кг) |
112,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury F60ELPT EFI
(электрический пуск, высота транца 508мм, электр. гидроподъем,
электронный впрыск топлива)
| Мощность (л.с.) |
60 |
| Тактность |
четырехтактный |
| Объём (куб. см) |
995,0 |
| Вес (кг) |
112,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury F80ELPT EFI
(электрический пуск, высота транца 508мм, электр. гидроподъем,
электронный впрыск топлива)
| Мощность (л.с.) |
80 |
| Тактность |
четырехтактный |
| Объём (куб. см) |
1732,0 |
| Вес (кг) |
181,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury F100ELPT EFI
(электрический пуск, высота транца 508мм, электр. гидроподъем,
электронный впрыск топлива)
| Мощность (л.с.) |
100 |
| Тактность |
четырехтактный |
| Объём (куб. см) |
1732,0 |
| Вес (кг) |
181,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury F115ELPT EFI
(электрический пуск, высота транца 508мм, электр. гидроподъем,
электронный впрыск топлива)
| Мощность (л.с.) |
115 |
| Тактность |
четырехтактный |
| Объём (куб. см) |
1526,0 |
| Вес (кг) |
170,0 |
| |
F115ELPT EFI |
|
| |
F115EXLPT EFI |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury Verado 135L
Новая модель 2006 года. Уникальная конструкция Verado с использованием приводного воздушного нагнетателя и промежуточного охладителя позволяет создать значительно более высокую движущую силу и развивать немыслимое ускорение. Комплексная система включает в себя эксклюзивную разработку Mercury® SmartCraft Digital Throttle&Shift (систему бестросового управления газом / реверсом), опционную электрогидравлическую систему управления и новейшую систему самодиагностики.
( высота транца 508мм, электр. гидроподъем,
электронный впрыск топлива)
| Мощность (л.с.) |
135 |
| Тактность |
четырехтактный |
| Объём (куб. см) |
1732,0 |
| Вес (кг) |
231,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury Verado 150XL
Новая модель 2006 года. Уникальная конструкция Verado с использованием приводного воздушного нагнетателя и промежуточного охладителя позволяет создать значительно более высокую движущую силу и развивать немыслимое ускорение. Комплексная система включает в себя эксклюзивную разработку Mercury® SmartCraft Digital Throttle&Shift (систему бестросового управления газом / реверсом), опционную электрогидравлическую систему управления и новейшую систему самодиагностики.
( высота транца 635мм, электр. гидроподъем,
электронный впрыск топлива)
| Мощность (л.с.) |
150 |
| Тактность |
четырехтактный |
| Объём (куб. см) |
1732,0 |
| Вес (кг) |
231,0 |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury Verado 200L
Verado – это не просто двигатель, это – комплексная система движителя, объединенная с цифровой системой управления. Впервые в истории подвесных двигателей применен турбонаддув, что обеспечивает превосходную комбинацию динамики, управляемости и экономичности. 2,6-литровый рядный 6-тицилиндровый двигатель превосходит практически любой другой мотор на воде - он является самым мощным, самым быстрым, самым тихим и самым надёжным из всех моторов, когда-либо созданных.
( высота транца 508мм, электр. гидроподъем,
электронный впрыск топлива)
| Мощность (л.с.) |
200 |
| Тактность |
четырехтактный |
| Объём (куб. см) |
2598,0 |
| Вес (кг) |
288,0 |
| |
Verado 200L |
|
| |
Verado 200XL |
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Mercury Verado 275XL
Новая модель 2006 года. Verado – это больше, чем просто мотор: это единственный в мире полностью интегрированный подвесной двигатель, слияние необкновенной силы и лёгкости управления благодаря системе бестросового управления механизмом газа/реверса (SmaryCraft Digital Throttle & Shift). Кроме того, электро-гидравлическое рулевое управление этого мотора исключает уводящий момент и обеспечивает лёгкость управления. Все основные структурные компоненты – такие, как коленчатый вал, шатуны и подшипники – были специально сконструированы и произведены для этого мотора с наддувом. Благодаря эксклюзивности конструкции с использованием воздушного нагнетателя и промежуточного охладителя, по сравнению с любым сопоставимых четырёхтактных и почти всех двухтактных моторов, начиная со старта до момента полного открытия дроссельной заслонки, обладая наибольшим ускорением в среднем диапазоне обортов в сравнении с любым другим подвесным мотором в мире. Каждое из достоинств Verado позволяет по-новому взглянуть на возможности лодочных моторов.
( высота транца 635мм, электр. гидроподъем,
электронный впрыск топлива)
| Мощность (л.с.) |
275 |
| Тактность |
четырехтактный |
| Объём (куб. см) |
2598,0 |
| Вес (кг) |
288,0 |
|
|
| |
|
| |
|
Если автомобили "Nissan" не нуждаются в представлении, то о катерах и лодочных моторах под маркой знаменитой японской фирмы пока в России знают немногие. Хотя "подвесники" от "Nissan Marine" хорошо известны и популярны в США, Канаде и, понятно, в самой Японии.
Лодочные моторы "Nissan Marine" производят только в Японии, на тех же заводах, что и двигатели "Tohatsu" и "Honda". Модельные ряды "Nissan" и "Tohatsu" в основном совпадают, различия, главным образом, касаются комплектации и исполнения.
В ассортименте продукции "Nissan Marine" присутствуют 4-тактные моторы cерий "NSF" и "BF", 2-тактные серии "NS" и серии "NSD", 2-тактные, с системой впрыска топлива (TLDI). Все моторы серий "NS", "NSF" и "NSD" разработаны и выпускаются совместно с "Tohatsu", а серия "BF", с "Honda". Каждая модель может иметь стандартную или длинную "ногу", а на моторах мощностью свыше 90л.с. предусмотрен длинный и сверхдлинный дейдвуд. Все моторы средней мощности можно комплектовать румпельным или дистанционным управлением, оснастить электростартером и триммером, электроприводом наклона (откидки) мотора. На двигателях большей мощности электростартер и электротриммер поставляются в стандартной комплектации.
Как и "Tohatsu", "подвесники" "Nissan Marine" созданы с расчетом профессионального применения: на рыболовных, грузовых и разъездных лодках, а значит выносливы и неприхотливы. Для лучшей защиты от коррозии внутренние водяные полости двигателей оцинкованы. Все моторы снабжены водяным насосом в корпусе из нержавеющей стали, а резиновая крыльчатка помпы имеет увеличенные зазоры, что повышает ресурс при эксплуатации в воде, замутненной илом и песком. Все моторы (кроме серии "BF") могут работать на бензине с октановым числом от 87.
Большинство моделей оснащены блокировкой от запуска при включенной передаче, а также фиксатором при включении реверса. Практически все 4-тактные двигатели оборудованы сигнализацией о перегреве или недостаточном давлении масла. Подвесные двигатели "Nissan Marine" выгодно отличаются от аналогов хорошим соотношением "мощность/масса".
Прайс на моторы Nissan Marine |
| |
| |
|
|
 |
Двигатель Nissan 2-тактный (3.5 л.с.)
Рабочий объем двигателя 74,6 см3
Мощность 3,5 л.с.
Вес 12,5 кг
Помпа из нержавеющей стали
Защита редуктора при старте
Термический контроль за системой охлаждения
Выхлоп через винт
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Nissan 4-тактный (4 л.с.)
Рабочий объем двигателя 123 см3
Мощность 4 л.с.
Вес 25 кг
Помпа из нержавеющей стали
Защита редуктора при старте
Термический контроль за системой охлаждения
Выхлоп через винт
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Nissan 4-тактный (5 л.с.)
Рабочий объем двигателя 123 см3
Мощность 5 л.с.
Вес 25 кг
Помпа из нержавеющей стали
Защита редуктора при старте
Термический контроль за системой охлаждения
Выхлоп через винт
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Nissan 4-тактный (6 л.с.)
Рабочий объем двигателя 123 см3
Мощность 6 л.с.
Вес 25 кг
Помпа из нержавеющей стали
Защита редуктора при старте
Термический контроль за системой охлаждения
Выхлоп через винт
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Nissan 4-тактный (8 л.с.)
Рабочий объем двигателя 209 см3
Мощность 8 л.с.
Вес 37 кг
Помпа из нержавеющей стали
Защита редуктора при старте
Термический контроль за системой охлаждения
Выхлоп через винт
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Nissan 2-тактный (9,8 л.с.)
Рабочий объем двигателя 169 см3
Мощность 9,8 л.с.
Вес 26 кг
Помпа из нержавеющей стали
Контроль охлаждающей системы
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Nissan 4-тактный (15 л.с.)
Рабочий объем двигателя 328 см3
Мощность 15 л.с.
Вес 52 кг
Помпа из нержавеющей стали
Защита редуктора при старте
Термический контроль за системой охлаждения
Выхлоп через винт
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Nissan 4-тактный (18 л.с.)
Рабочий объем двигателя 328 см3
Мощность 18 л.с.
Вес 52 кг
Помпа из нержавеющей стали
Защита редуктора при старте
Термический контроль за системой охлаждения
Автоматическое выключение
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Nissan 4-тактный (30 л.с.)
Рабочий объем двигателя 492 см3
Мощность30 л.с.
Вес 68,5 кг
Помпа из нержавеющей стали
Защита редуктора при старте
Термический контроль за системой охлаждения
Датчик давления масла
Звуковой сигнал перегрева
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Nissan 40 TLDI (40 л.с.)
Рабочий объем двигателя 697 см3
Мощность 40 л.с.
Вес 95,5 кг
Прямой впрыск с низким давлением
Система самодиагностики
Датчик температуры воды
Эл
ектрическая топливная помпа
23 Amp зарядная система
Электрическая регулировка по высоте
LCD система впрыска
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Nissan 50 TLDI (50 л.с.)
Рабочий объем двигателя 697 см3
Мощность 50 л.с.
Вес 95,5 кг
Прямой впрыск с низким давлением
Система самодиагностики
Датчик температуры воды
Электрическая топливная помпа
23 Amp зарядная система
Электрическая регулировка по высоте
LCD система впрыска
|
|
| |
|
|
 |
Двигатель Nissan 90 TLDI (90 л.с.)
Рабочий объем двигателя 1267 см3
Мощность 90 л.с.
Вес 143 кг
Прямой впрыск с низким давлением
Система самодиагностики
Датчик температуры воды
Электрическая топливная помпа
23 Amp зарядная система
Электрическая регулировка по высоте
LCD система впрыска
|
| |
 |
| |
|
Компания TOHATSU была основана в 1922 году на базе Научно-исследовательского института по разработке двигателей, что позволило впоследствии применить полученный опыт при производстве подвесных лодочных моторов.
Первый лодочный мотор TOHATSU был выпущен в 1956 году. Он предназначался для рыбаков, занимавшихся коммерческой рыбной ловлей, которым был нужен мотор, способный круглосуточно эксплуатироваться на море в сложных погодных условиях. С тех пор и по сей день этот принцип соблюдается компанией TOHATSU, которая делает особую ставку на длительный срок службы, надежность и безотказность при самой интенсивной работе.
На сегодняшний день двигатели TOHATSU заслужили репутацию самых надежных агрегатов для плавания как в морской так и в пресной воде. Предлагаем вашему вниманию моторы TOHATSU, пользующиеся наибольшей популярностью по соотношению мощности, массы и цены. |
| |
| |
|
|
 |
Tohatsu M9,8B S
Рабочий объем двигателя 169 см3
Мощность 9.8 л.с.
Вес 27,0 кг
|
|
| |
|
|
 |
Tohatsu M15D2 S
Рабочий объем двигателя 247 см3
Мощность 15 л.с.
Вес 42,0 кг
|
|
| |
|
|
 |
Tohatsu M18E2 S
Рабочий объем двигателя 294 см3
Мощность 18 л.с.
Вес 42,0 кг
|
| |
 |
| |
|
Лодочные моторы Сузуки являются высокотехнологичными и надежными в эксплуатации и это признано международными экспертами.
Моторы Судзуки (Suzuki Marine) на Международном шоу лодок в Маями были награждены национальной ассоциацией изготовителей морской техники (National Marine Manufacturers Association) наградой за инновации, и Suzuki Marine была признана мировым лидером в производстве четырехтактных инжекторных моторов.
250-ти сильный лодочный мотор с инжекторным четырехтактный двигателем был признан наиболее инновационным новым продуктом в конкурсной категории «Двигатели/Моторы» группой ведущих журналистов из организации BWI (Boating Writers International).
Suzuki Marine на данный момент собрало четыре награды за инновации, врученные NMMA, включая награды за 60/70 и 40/50-сильные четырехтактные моторы.
Прайс на моторы SUZUKI
|
|
|
|
2-тактные
|
|
|
| |
|
|
 |
Лодочный мотор Suzuki DT 2.2 S
Рабочий объем двигателя 55 см3
Мощность 2.2 л.с.
Вес 12 кг
|
|
| |
|
|
 |
Лодочный мотор Suzuki DT15 S
Рабочий объем двигателя 284 см3
Мощность 15 л.с.
Вес 38 кг
|
|
| |
|
|
 |
Лодочный мотор Suzuki DT30
Рабочий объем двигателя 499 см3
Мощность 30 л.с.
Вес 56 кг
|
|
| |
|
|
 |
Лодочный мотор Suzuki DT40 WRS
Рабочий объем двигателя 696 см3
Мощность 40 л.с.
Вес 75 кг
|
|
|
|
4-тактные |
|
|
| |
|
|
 |
Лодочный мотор Suzuki DF4
Рабочий объем двигателя 138 см3
Мощность 4 л.с.
Вес 25 кг |
|
| |
|
|
 |
Лодочный мотор Suzuki DF5
Рабочий объем двигателя 138 см3
Мощность 5 л.с.
Вес 25 кг |
| |
